Levente Kőrös
2017. szeptember 4.
8 perc olvasás
Megosztás

DJI Spark – Gyorstalpaló

A DJI Spark a cég legkisebb drónja, mely tökéletes lehet bárkinek, aki bele akar vágni a repülés világába, és minőségi felszereléssel kívánja azt tenni. Ebben a cikkben azzal fogunk foglalkozni, hogy a Fly More csomagban megvásárolt drónt hogyan érdemes beüzemelni, használni, mire kell figyelni. Fogjunk meg tehát egy ollót, vegyük le a fóliát és bontsuk ki az eszközt.

Kicsomagoltam, hogyan tovább?

Kicsomagolás után sokkoló lehet először, hogy mi minden érkezik a drónnal. Egy kisebb, és egy nagyobb doboz található a csomagban, a kisebben találjuk a fontosabb részeket – drón, akkumulátorok, és a pót-propellerek, amiket érdemes elrakni későbbre. A nagyobb dobozban találjuk az összes szükséges felszerelést a drón töltéséhez, a távirányítót és a felszerelhető propeller-védőket.

Elsőként a nagyobb táska elejéből vegyük ki a töltőtelepet, majd a csatlakoztassuk a kábeleket hozzá. A két akkumulátort vegyük ki a kisebb táskából – ebből egyik már a drónon van, a két oldalsó csúszka segítségével tudjuk levenni, egyszerűen kifelé kell húzni, és az akkumulátor gond nélkül lecsúszik – majd aktiváljuk mindkét akkumulátort azzal, hogy felhelyezzük őket tölteni.

A töltés akkor fejeződik be, amikor a gombot az akkumulátoron megnyomva mind a négy LED zölden világít. Ekkor levehetjük őket a hálózatról.

Amíg töltődnek az akkumulátorok, érdemes felhelyezni a propellervédőket, illetve letölteni a DJI Go 4 alkalmazást iPhone-ra vagy iPadre. Egy külön papírra érdemes továbbá kiírni a WiFi jelszavakat, amik tartoznak a drónhoz. A távirányító jelszavát a hátulján találjuk, míg a drónét az akkumulátor helyén lévő matricán. Ezek később még hasznosak lesznek.

A DJI Go alkalmazást megnyitva először regisztrálnunk kell egy DJI felhasználót, majd a jobb felső sarokban lévő ikon használatával aktiválni az eszközt. Ezt egy QR kód beolvasásával tehetjük meg, ami mind a drónon, mind annak dobozán megtalálható.

A drón és a távirányító – elviekben – már párosítva érkezik. Bekapcsolásuk egyszerű, a drónra az akkumulátort felcsúsztatva az egyetlen gomb kétszeres megnyomásával kapcsolhatjuk be. A második lenyomás után tartsuk lenyomva még pár másodpercig, amíg halljuk a belső hűtés elindulását. Ekkor fognak először felvillanni a LED-ek is. A távirányító is hasonlóan működik, ezt is az előbb megismert, kétnyomásos rendszerrel lehet bekapcsolni, kikapcsoláshoz már háromszor kell megnyomni.

Navigáljunk iPad-ünk vagy iPhone-unk beállításai közé, és csatlakozzunk a távirányító WiFi hálózatára a korábban leírt jelszóval. A távirányító hálózatának neve mindig Spark-RC kezdetű lesz. Ezután nyissuk meg a DJI Go alkalmazást, és, ha minden jól ment, ez fog minket várni.

A Start Flight megnyomásával beléphetünk az alapnézetbe, amit mindig látni fogunk a drón használata közben.
A Start Flight megnyomásával beléphetünk az alapnézetbe, amit mindig látni fogunk a drón használata közben.

Bal oldalról meg fog nyílni egy „Aircraft Status” feliratú ablak, ahol a drón jelenlegi állapotát és beállításait láthatjuk összegezve. Ezt bezárva érdemes megnyitni a drón beállításait. A legelső menüpont alatt láthatjuk a „Beginner Mode” kapcsolóját, amit mindenkinek ajánlok, aki még sosem repült korábban, és nem akarja tönkretenni az eszközét az első húsz percben. A harmadik menüpontban a távirányító gombjait állíthatjuk be – én ezeket ajánlom, ugyanis kezdőként a felszállás – landolás az egyik leggyakrabban használt funkció lesz, és egyszerűbb a mutatóujjunkal leszállítani a drónt, mint mindig levenni a távirányítóról a kezünk, és az okoseszközünkön kezdeményezni a leszállást. A többi beállítással egyelőre ne foglalkozzunk.

Beginner Mode bekapcsolása
Beginner Mode bekapcsolása
Ajánlott gombkonfiguráció
Ajánlott gombkonfiguráció

Repülhetek már? Annyira akarom!

Repülésre kész drón
Repülésre kész drón

Ismerem az érzést, és a jó beállítások után semmi sem fog megakadályozni, de mindenképp azt ajánlanám, hogy az első repülést ne a szobánkban végezzük, hanem szabad téren, ahol nincs sok tereptárgy, ami bezavarhat, illetve nincs sok mágneses elem sem, amik bezavarhatnak a kommunikációban.

Egy tisztás, egy nagyobb mező vagy akár egy focipálya mind tökéletesek az első szárnypróbálgatásainkra – akarom mondani, propellerpróbálgatásainkra. Nagy szélben, csapadék közben semmiképp se reptessük a drónt!

Ha már kinn vagyunk, helyezzük a drónt egy vízszintes felületre és nyomjuk meg a felszállás-gombot. A drón felpörög, majd másfél méter magasan lebeg. Ilyenkor kezdhetünk neki a távirányító felfedezésének. A bal joystick a drón magasságát változtatja, illetve a függőleges tengelye körül fordítja el a drónt jobbra-balra, míg a jobb joystick-kel mozgathatjuk drónunkat vízszintes síkban, elfordulás nélkül, előre, hátra, jobbra és balra. A bal mutatóujjunknál található videófelvétel gomb alatt található egy kerék, amivel a kamera bólintását változtathatjuk vízszintestől függőlegesen lefelé néző pozícióig.

Ne féljünk próbálkozni vele, de mindig figyeljünk arra, hogy ne repüljünk neki semminek és senkinek. A korábban bekapcsolt Beginner Mode miatt 30 méternél messzebb nem fog repülni az eszköz.

ATTI mód? P mód? Sport? Mit jelentenek ezek?

Ezen kérdések megválaszolásához kicsit bele kell menni a Spark működésébe.

A P mód a legoptimálisabb – ilyenkor a Spark önmaga pozicionálásához a beépített GPS modult és a szenzorait (pl. kameráját, infravörös érzékelőjét) használja. Ilyenkor az intelligens repülési módok elérhetőek, és az akadályelkerülési rendszer is be van kapcsolva. A P mód a legbiztonságosabb, legstabilabb repülési élményt biztosítja, viszont szükséges hozzá az erős GPS jel.

Ha ez a jel nem elérhető, akkor a „jármű” ATTI módba vált. Ez akkor is megtörténik, ha túl sötét van a szenzoroknak – ilyenkor csak a barométert használja a drón a magassága megállapításához, és a tereptárgyakat sem fogja kikerülni. ATTI módban nem érhetők el az intelligens repülési módok sem. Amikor módot vált a drón, azt egyértelműen látni fogjuk az eszközünk kijelzőjén, ilyenkor reptessük óvatosabban!

A Sport módot nem ajánlom azoknak, akiknek nincs megfelelő mennyiségű tapasztalatuk. Ilyenkor a drón csak a GPS-t használja pozicionáláshoz, az akadályérzékelő-rendszer ki van kapcsolva és az intelligens repülési módok sem érhetők el. Cserébe jóval nagyobb teljesítményt adnak le a motorok, így gyorsabb manőverezésre képes a drón. Figyeljünk, mert nagy sebességnél a féktávolság is megnő!

Intelligens repülési módok? Kamerabeállítások?

A Spark bonyolultabb funkcióiról és a repülés közbeni felvételről cikksorozatunk következő részében lesz szó. Addig is, biztonságos repülést kívánok!

A DJI Spark Fly More megvásárolható az APPSolute-ban, és ha most vásárolsz, 15 000 forintos levásárolható keretet biztosítunk mellé ajándékba!

Szólj hozzá!

Kíváncsiak vagyunk a tapasztalataidra és a gondolataidra is.

2 megjegyzés

  • Érdekelne hogy tökéletesen működik a drón csak képet nem add mi lehet a probléma?

Olvasnál még?

Ha tetszett a fenti írásunk, és van kedved még olvasgatni, ajánljuk figyelmedbe az alábbi bejegyzéseinket.
A Mavic Pro akkumulátorának főbb alkotórészei

Érkezett hozzánk egy hibás Mavic Pro akkumulátor, és miután meggyőződtünk róla, hogy nem tudjuk életre kelteni, szétszedtük, hogy megtudjuk, mi…

2019. január 28.
5 perc olvasás

Vásároltunk egy Mavic Pro drónt kvadkoptert. Röptettük, lezuhantunk, összetört, de meg is javítottuk! Indul az APPSolute drónszerviz! Évek óta kacérkodtunk…

2017. február 17.
12 perc olvasás

Legutóbb ott hagytuk abba, hogy hol érdemes elindulni, ha drónépítésbe fognánk, illetve honnan érdemes beszerezni hozzá az alkatrészeket. Nem tétlenkedtem…

2018. március 16.
8 perc olvasás

Időpontfoglalás

Telefonálnál inkább?

+36 20 598 9876
Közvetlen email címünk: dron@appsolute.hu

Időpontfoglalás

Telefonálnál inkább?

+36 20 536 9716
Közvetlen email címünk: szerviz@appsolute.hu