Kategória: drón

drón építése házilag, lumenier váz qav r 5" drónépítés, drón barkácsolása, saját drón készítése, drón készítése házilag

új sorozatot indítunk


FPV drónt építünk

Az elmúlt egy évben olyan sokat tanultam FPV drónokról, drónépítésről, programozásról, hogy tapasztalataimat meg szeretném osztani azokkal, akiket szintén érdekel a téma és segíteni szeretnék az elindulásban azoknak, akik fontolgatják, hogy fejest ugranak ebbe az izgalmas és végtelenül sokoldalú hobbiba!

Nagyon sok információ gyűlt össze, viszont cikkírásra kevés időm szokott maradni, így több részben fogom megosztani tapasztalataimat, leírásaimat, építési naplómat, videóimat.

Magába szippantott a drónozás

2016 karácsonyán ugrottunk bele a drónozásba egy Mavic Pro megvásárlásával. Hamarosan DJI drónok szervizével is elkezdtünk foglalkozni egy szerencsés/szerencsétlen véletlennek köszönhetően. Eléggé beleástuk magunkat a drónok lelkivilágába, programozásába, felépítésébe, szerelésükbe. Ennek kapcsán terelődött figyelmem egyre inkább az fpv drónok irányába. Látva a hihetetlenül szép és látványos fpv freestyle videókat, eldöntöttem egy éve, hogy én is építek egy ilyen drónt és megtanulok repülni!

Érdekel, hogy milyen lett az első drónom? Itt elolvashatod »

akkutöltöttség és pár apróság


Firmware-frissítés DJI drónon: mire figyelj oda?

Nemrégiben járt nálunk egy DJI Inspire 1 Pro, melynek az elsődleges és a másodlagos távirányítóját nem lehetett sem egymással, sem a drónnal összehangolni szoftverkompatibilitási problémák miatt. Ügyfelünk megpróbálta frissíteni a távirányítókon és a drónon is a firmware-t, de egy hibának köszönhetően nem ment végbe a folyamat, és menet közben megállt a frissítés.

A drón innentől kezdve semmire nem reagált, nem indult el a belső vezérlőszoftvere, ilyen helyzetben szokták mondani, hogy “bebrickelt“, utalva arra, hogy a drón egy darab téglával lett egyenértékű a használhatóság szempontjából. Ilyen állapotban semmilyen külső behatásra nem reagál a drón, és újbóli firmware frissítésére sem ad lehetőséget az applikáció, nem lehetséges rácsatlakozni a drónra se WiFi-n, se távirányítón keresztül.

Végül sikerült megoldani valahogy a problémát, kitartó fórumozás, különféle trükkök és kitartó próbálkozás árán. Azóta mindkét távirányítót elfogadja a gép, így megoldható például az, hogy az egyik távirányítót a pilóta, a másikat pedig az operatőr használja.

Összegyűjtöttünk pár tippet, ami segíthet megelőzni a frissítési problémákat »

Repüljünk repülések között


DJI Spark – Utazás

Sokak számára a drónvásárlás egyik nyomós oka az utazások és kalandok megörökítése egy másik szögből, de gondolom senki nem akar törvénykönyveket és szabályozásokat bújni napestig, így ez a cikk azoknak kíván segítséget nyújtani, akik utazásra készülnek drónjaikkal.

Ahogy cikksorozatunk eddigi részei, ez is a Sparkra fog alapulni, de azok is mindenképp olvassanak tovább, akik más drónokkal repülnek, hisz ezek olyan információk, amik szinte minden esetben hasznosak.

Ha az elejéről szeretnéd kezdeni cikksorozatunkat, kattints ide!

Készülj fel összefoglaló cikkünk segítségével, hogy ne érjenek váratlan meglepetések a drónod miatt! »

Gesztenyés Park emlékmű

minden repülés előtt


Mavic Pro ellenőrzőlista (pre-flight checklist)

Több elérhető ellenőrzőlista alapján készítettünk egy sajátot a Mavic Pro drónra szabva. Repüléseink előtt érdemes végigmenni a repülési ellenőrzőlistán (pre-flight checklist), hogy minden szükséges beállítást ellenőrizhessünk a drónon és a környezetünkben. Így könnyebben elkerülhetjük a figyelmetlenségből adódó hibákat, és biztonságosabban repülhetünk.

Tovább a letöltéshez!

Az egyik utolsó kép az incidens előtt

Extrémebb, mint hinnéd


DJI Spark – Űzz belőle sportot! (Vagy lehet mégse…)

Azt hiszem, mindegyik dróntulajdonos egyetért abban, hogy nem a fotózás vagy a videózás a legszórakoztatóbb, hanem maga a reptetés. Mindannyian eljutunk erre a pontra, és DJI felhasználóként csak nehezebb, ugyanis ott az a kis gomb a távirányítón, rajta Sport felirattal. Az elején semmiképp sem, de idővel átkapcsolhatjuk ezt is.

Ha az elejéről szeretnéd kezdeni cikksorozatunkat, kattints ide!

Mit csinál a Sport mód?

A Sport mód kikapcsolja a szenzorokat és a sebességlimitet a DJI Spark-on. A GPS-en kívül így mindent átruház ránk, és a maximum sebesség így 50km/h körül lesz. Ebben a módban az emelkedés és a süllyedés is gyorsabb, de alapvetően a jobb joystick használata fogja leginkább megmutatni a különbséget.

Te is vadulnál egy kicsit? Akkor olvass tovább »