Előkészítjük az ónharisnyát
Bognár András
2021. szeptember 17.
3 perc olvasás
Megosztás

Pillantás műhelytitkainkba: Műanyaghegesztés

Egy mai munkánk kapcsán röviden bemutatom egyik érdekes megoldásunkat, amivel törött vagy repedt műanyagalkatrészeket lehet megmenteni. Mutatok néhány képet a műanyaghegesztésről.

Törött csavarfoglalat egy Phantom 4 Pro drón műanyag héjában
Törött csavarfoglalat egy Phantom 4 Pro drón műanyag héjában

Egy DJI Phantom 4 Pro drón gimbal-kamera moduljának javítását fejeztük be, és még volt egy apró tennivaló a javítás kapcsán. A középső műanyag héjban, amihez 8 csavarral rögzítjük a gimbal-kamera modult, pár csavarfoglalat sérült volt, valószínűleg egy korábbi kisebb ütődés következtében. Némelyik csak hosszában el volt repedve, másikból kis darab le is tört, de szerencsére megvolt. A gimbal stabil rögzítéséhez ép csavarfoglalatok szükségesek, tehát vagy a komplett héjat ki kellett volna kicserélni, vagy a meglévőket helyreállítani.

Előkészítjük az ónharisnyát
Előkészítjük az ónharisnyát

A műanyagalkatrészek hegesztését anyagtól függően 200-300 fok közé beállított forrasztópákával, megfelelő pákaheggyel végezzük (amit már nem használunk forrasztásra). Ha csak az alkatrész felületeit húznánk át a forró heggyel, látszólag az is megfelelő megoldás lehetne. Ez nem így van, az ilyen módon összehegesztett alkatrész nem lesz tartós, hiszen a részek belső felületei nem olvadnak össze.

A méretre vágott háló
A méretre vágott háló

A törött alkatrész hegesztendő felületeire ezért egy méretre vágott fémhálót (esetünkben ónharisnyát) fektetünk, majd azt a forró pákaheggyel felhevítve a megolvadt anyag mélyebb rétegeibe lehet préselni óvatosan. Az anyagba beolvadt fémháló sokszor erősebb szerkezetet ad az anyagnak, mint törése előtt volt.

A szálerősítéssel meghegesztett csavarfoglalat
A szálerősítéssel meghegesztett csavarfoglalat

Ezzel a módszerrel a hengeres felületek hosszanti hasadásai (mint például a példánkban szereplő savarfoglalat) nagy megbízhatósággal, tartósan helyreállíthatóak. A meghegesztett alkatrész felületét még utókezeljük, megcsiszoljuk. (Ha esetleg egy törött alkatrésznél anyaghiányt is tapasztalnánk, akkor egy ugyanolyan, de már teljesen hibás alkatrészből lehet pótolni és beleolvasztani a javítandó felületbe.)

Hát ennyi: Elkerültünk egy hosszadalmas és költséges alkatrészcserét, és nem gyártottunk hulladékot! És ráadásul nagyon élvezetes ez a műanyagszobrászat! Megint egy új szakma!

Szólj hozzá!

Kíváncsiak vagyunk a tapasztalataidra és a gondolataidra is.

Olvasnál még?

Ha tetszett a fenti írásunk, és van kedved még olvasgatni, ajánljuk figyelmedbe az alábbi bejegyzéseinket.
Az új és a régi motoros karok egymás mellett.

A drónjavítások után megmaradt alkatrészroncsokat vizsgálgatva új felfedezést tettem! A Mavic 2 Pro/Zoom modellek karjai immár teljesen üregesek, és a…

2019. július 16.
3 perc olvasás
Mavic Air 2 javítás

Pár napja kaptam egy Mavic Air 2-t javításra, ami a drónokhoz képest elég szokatlan módon, nem leeséstől sérült meg, hanem…

2020. november 9.
2 perc olvasás

Írtam már arról, hogy mennyire megfogott az apró drónok világa. Most még mélyebbre merültem, és terveztem, majd legyártottam egy kétcellás…

2019. május 2.
7 perc olvasás

Időpontfoglalás

Telefonálnál inkább?

+36 20 598 9876
Közvetlen email címünk: dron@appsolute.hu

Időpontfoglalás

Telefonálnál inkább?

+36 20 536 9716
Közvetlen email címünk: szerviz@appsolute.hu