Már be tudunk szerezni gyári gimbal-kamera modult a Mavic Mini-hez is

Szándékos nehezítés

Megoldható a Mavic Mini gimbal-kalibrálás!

2020. június 18.

Az elmúlt hónapokban sajnos nem jutott időm érdekesebb drón javításokról írni, pedig lett volna bőven cikktéma! Volt jópár – általam mumusnak nevezett – munka is, amikkel napokig, néha hetekig küzdöttem, de végül mindegyiket sikerült megfejtenem. Sokfelé el fogok kalandozni a mostani írásomban, mert jópár témakörben sikerült előrelépnem, aminek szerintem nemcsak én fogok örülni!

A gyakoribb javítások a Mavic Pro gimbal-javítások és karcserék voltak, elkezdett terjedni a Mavic 2 Pro is, javítottam jópár példányt. A Mavic 2 Pro gimbalproblémák még kicsit mumusnak számítanak, mert nagyon nehezen szerelhető a gimbalszerkezetük, ha nyommentesen és igényesen szeretnénk dolgozni, és persze, hogy úgy szeretnénk! A Mavic Mini igazi slágerdrón lett, és ez a javítások számából is meglátszik, általában az első motoros karjuk vagy a gimbalszerkezetük törik egy-egy szerencsétlen manőver következtében. A Mavic Mini-k egyébként barátságos szerkezetek, jól lehet szerelni őket, ésszerű felépítésűek. Spark-ból is érkezett jópár darab, ezeknél gyakran motort vagy komplett vázat kellett cserélni egy-egy kartörés miatt. Sajnos a Spark ilyen szempontból szerencsétlen konstrukció: a karok a váz részét képezik, ezért kartörés esetén teljes átépítésre van szükség, ami igen hosszadalmas és aprólékos munka. Nagyon várom már az első Mavic Air 2-t, amit szétszedhetek, és alaposan megvizsgálhatok.

Szétszedett Mavic 2 Pro

Szétszedett Mavic 2 Pro

Itt olvashatsz tovább a Mavic Mini gimbalproblémáiról, és a megoldásról »

A sérülékeny USB csatlakozó: könnyen elvéthetjük az irányt a töltő bedugásakor

Konstrukciós hiba

DJI távirányítók javítása – I. rész: Az USB csatlakozó konstrukciós hibája

2020. június 18.

Az elmúlt hetekben meglepően sok DJI távirányítót javítottam, ezért arra gondoltam, hogy egy cikksorozatban bemutatom a gyakrabban előforduló hibatípusokat és javításukat, és megosztok pár fotót is a javításokról. Lesz szó törésről, beázásról, antennahibáról, és még hatótáv-növelésről is! Nézzük az első pácienst!

Törött USB csatlakozók

Gyakori hibajelenség a Mavic Pro/Mavic Air, Spark, Mavic 2 távirányítóknál. Ismét tetten érhetünk egy bosszantó konstrukciós hibát, egyenesen a DJI műhelyéből.

A Mavic Pro kompakt, kinyitható távirányítója nagy újdonságnak számított 2017-es megjelenésekor, és mi sem bizonyítja jobban, hogy jó irány volt a gyártó részéről ez a formaterv, minthogy még most, 2020-ban is ugyanilyen formában gyártja a DJI az újabb modellek távirányítóit. Azóta persze bevezettek jópár újítást, és fejlesztést és a belső is mindig igazodott az adott drón igényeihez. Ötletes újítás volt a Mavic Air-től kezdve, hogy már ki lehetett csavarni az irányítókarokat, és el lehetett rejteni a távirányító “zsebeiben”, ami nagyon megkönnyítette a biztonságos szállítást.

A távirányító zsebeibe könnyen elrejthetőek az irányítópálcák.

A távirányító zsebeibe könnyen elrejthetőek az irányítópálcák.

Egy dolgon viszont nem változtattak, még pedig az USB csatlakozó kialakításán. Egyszerűen nem értem, hogy miért, el is magyarázom.

Kattints a folytatáshoz!

Garmin vívoactive 4 teszt – navigáció az okosóra segítségével

viva la vívo 4

Garmin vívoactive 4 – a karodon ülő mester

2020. június 11.

Másfél éve már teszteltem a vívoactive 3 music okosórát és már akkor is elbűvölt, elsősorban persze az aktuális újdonsága, a karomról történő vezeték nélküli zenehallgatás élménye. Most pedig az érdekelt, mi mindenben fejlődött azóta az új modell, a Garmin vívoactive 4.

Kicsomagolás

Az óra természetes lelőhelye egy szabályos kocka alakú, szép, szürke Garmin doboz. Igényes, ízléses a csomagolás, ami hasonlót sejtet az óráról is.
Tovább a teljes okosóra tesztre!

Mavic Air 2 alkatrészek

Készülődünk

Hamarosan megérkeznek Mavic Air 2 alkatrészeink!

2020. június 8.

Lázasan készülődünk a Mavic Air 2 javításokra, és már úton is van első alkatrész-szállítmányunk! Egyelőre a drón kameráján és pár apróságon kívül mindent be tudtunk szerezni:

  • Első és hátsó motoros karokat, mert azokra mindig szükség van. A többi drónnál is ezek az alkatrészek mennek tönkre legnagyobb eséllyel egy ütközéskor, így a Mavic Air 2-nél sem számítunk másra.

    Érdekesség, hogy Mavic Pro esetében például leggyakrabban a bal hátsó motoros kar törik el, míg Mavic Mini esetében a leggyakrabban sérülő kar a jobb első. Vajon melyik kar fog törni leginkább a Mavic Air 2-ben?

Ilyen alkatrészeket rendeltünk még »

Insta360 ONE X teszt borítókép – a legjobb 360 fokos kamera?

Szem, mely mindent lát

Legjobb 360 fokos kamera? – Insta 360 ONE X teszt

2020. április 24.

Az elmúlt években számos nagyobb nevű gyártó előrukkolt már a saját 360 fokos kamera változatával. Garmin VIRB, GoPro Fusion és a Hero Max, Insta 360 ONE X, csak hogy a nagyobb márkák, híresebb modelljeit említsük. Mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya, így mi is sokat kutakodtunk, mielőtt kiválasztottuk a számunkra ideálisat. A vásárlás után pedig jöhetett is egyből a tesztelés, melynek tapasztalatait most ebben az írásomban olvashatjátok. Mire jó egy 360°-os kamera? Mit tud az Insta 360 ONE X nevű példány? Melyik a legjobb gömbpanoráma-kamera? Ezekről is szót ejtek.

Előszó, avagy hogy kerültek hozzánk 360 fokos kamerák?

Cégünk több éve stabilan és sok tapasztalattal a háta mögött szerel illetve foglalkozik DJI drónokkal. S hogy hogyan jön a drón témából a teljes látószögű kamera? Úgy, hogy amikor az egyik kedves Ügyféllel a drónhasználat rejtelmeiről társalogtunk, elültetett egy gondolatot a fejemben – még ha nem is biztos hogy akkor ezzel tisztában volt.

Milyen jó lenne ha a DJI drónokra felszerelt kamerák egyszerre több felé is képesek lennének nézni és rögzíteni…

Nemsokkal később “a bogár zümmögni kezdett” a fejemben és egy kis keresgélést követően találtam is egy videót, ami teljesen magával ragadott minket.
Lesd meg a videót és olvasd el a gömbkamerával szerzett tapasztalataimat!